中新社雅加达5月28日电 (记者 林永传)随着1号梁场往万隆方向架梁通道上最后一榀箱梁精准落梁对位，印尼雅万高铁首段架梁通道28日架设完成，标志着雅万高铁建设取得了又一重大进展。 随后，由中国电建负责施工的雅万高铁1号梁场往万隆方向管段将全面进入桥面系和无砟轨道施工。 5月28日，随着1号梁场往万隆方向架梁通道上最后一榀箱梁精准落梁对位，印尼雅万高铁首段架梁通道架设完成，标志着雅万高铁建设取得了又一重大进展。图为架梁现场。 中新社发 王庆锋 摄 全长142.3公里的印尼雅万高铁共设3个梁场，其中1号梁场是全线最大梁场，承担了雅万高铁线路1017榀箱梁预制、提运、架设任务。该梁场采用“双向、双运、双架”方式，往万隆和往雅加达两个方向同时进行架梁。 本月18日，印尼总统佐科到该梁场视察雅万高铁建设，详细查看了梁场总体情况和桥面运架梁作业情况。佐科对中印尼合作共建雅万高铁所取得的成绩表示赞扬。 承担该梁场建设的中国电建集团水电八局项目部自进场施工以来，克服了周边环境复杂、施工难度大、高空作业安全风险高等困难，按照高风险工序要求进行全程监控，加强人员、机械设备的保障，加大施工组织力度，确保了制架梁施工的安全、质量和进度。 2020年初新冠疫情在印尼暴发以来，该项目部采取强有力措施，对施工现场进行封闭管理，所有中方、印尼方人员集中住宿，新进场人员全部核酸检测、隔离正常后才进场施工。同时准备充足生产、生活和防疫物资，实现了项目参建人员“零感染”。 连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，建成后雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。(完) 【编辑:李霈韵】
