参考消息网2月22日报道 美国《福布斯》双周刊网站2月19日发表报道称，对华制裁会使美军B-52轰炸机发动机更新复杂化。全文摘编如下： 今年1月，美国国防部对中国民用航空制造商——中国商飞公司实施了制裁，原因是担心该公司与中国人民解放军共享技术。 美空军希望对B-52H“同温层堡垒”轰炸机进行升级（包括安装新发动机），以便使其再服役几十年。但美空军正在为该项目考虑的一种涡扇发动机，正被中国商飞公司用在其ARJ21-700支线客机上。 美方实施制裁措施的理由意味着，中国军方可能对这种发动机——通用电气公司的CF34涡扇发动机——有广泛的了解，包括其潜在的弱点。 这是否构成安全挑战？目前尚不清楚，但它可能会使B-52H发动机更新项目复杂化。该项目已比许多观察家所了解的要复杂得多。 美空军有4种备选商用发动机：普惠公司PW800发动机（用于“湾流”喷气式商务机）、通用电气公司的CF34发动机（用于前文提到的中国支线飞机）、通用电气公司Passport系列发动机和罗尔斯罗伊斯公司的BR725发动机。美空军将在今年晚些时候决定它想要哪种发动机。 然而，制裁中国商飞的决定给流程增加了一个新层面的问题，因为美空军不得不假设中国军方对通用电气公司的发动机产品有深入的了解。 这将如何影响未来的表现？首先，新发动机的安装将包括用“全权数字式发动机控制”（FADEC）取代TF33的液压机械控制系统。FADEC将利用传感器和计算机优化发动机性能，但它不可避免地会比现有系统更容易受到网络入侵。如果计算机硬件及软件出现故障，FADEC系统通常不会向飞行员提供手动支持。 因此，美空军将不只看CF34发动机的价格和性能，而且会考虑是否存在与使用卖给中国的同型号发动机有关的安全问题。随着美军越来越多地转向向海外出售产品的商业供应商，或依赖来自海外的重要技术输入，此类问题很可能会加剧。 资料图片：美空军地勤人员正在维护一架B-52H轰炸机的涡扇发动机。（美国空军网站） 【延伸阅读】B-52轰炸机：老“炸弹卡车”因时而变 参考消息网1月26日报道 据美国《华尔街日报》网站1月24日报道，B-52H轰炸机对美空军的长期计划至关重要，因此现役76架B-52H将至少服役至2050年。到那时候，这些B-52H中机龄最小的也将有将近90年之久。美国防部仍将依赖这种诞生于冷战早期的轰炸机，为未来战争做准备。 报道称，在中东和阿富汗展开将近20年的“反叛乱战争”后，五角大楼已经将重点转向“大国竞争”，也就是开支和项目的重大改变，以抗衡中国和俄罗斯。这一战略转变对美军远程战略轰炸机群（B-52H、B-1B以及B-2，本网注）尤其有益，美空军正在用B-52H战略轰炸机表明，它可以在全球范围内投射火力。 为了突破敌人的先进防空系统，美空军正在研发B-21“突袭者”隐身轰炸机。为了扩充其战略轰炸机机群，美军还需要依靠于1948年设计的B-52系列“同温层堡垒”战略轰炸机（B-52H为目前仍在服役的该系列最后一个型号，本网注）。 就像一栋老房子得到极大装修改造那样，B-52轰炸机耐用的机身将得到保留，而其耗油量大的涡扇发动机、老式无线电、座舱仪表以及内置弹舱将被最新式的相应系统取代。 B-52H对美空军的长期计划至关重要，因此现役76架B-52H将至少服役至2050年。到那时候，这些B-52H中机龄最小的也将有将近90年之久。 依赖这种老式轰炸机还表明五角大楼竭尽全力适应一个“大国冲突”的世界，面对不断增加的联邦赤字，五角大楼竭力维持部队规模，同时寻求尖端武器技术。 B-52系列轰炸机是在美苏“冷战”核对抗时代的初期构思设计的。它最初的作用是核威慑，并且如果需要的话，打一场核战争。 “非核冲突”赋予B-52系列轰炸机新的战斗角色。空射巡航导弹为B-52系列轰炸机的研发提供了五角大楼所谓的“防区外打击”能力，即在“安全距离”（敌军防空武器射程外）上发射远程武器的手段。它后来又具备了投掷GPS卫星制导炸弹的能力。 B-52系列轰炸机能够因时而变，即使是在其他轰炸机项目遇到阻力的情况下。B-52系列轰炸机的首个替代者本应是于20世纪60年代研发的B-70（XB-70）“女武神”超音速轰炸机（最大平飞速度可达3马赫），但在苏联根据该型轰炸机的高空高速威胁调整其防空系统后，B-70项目被取消。 美空军于20世纪70年代末开始研发的B-2“幽灵”隐身轰炸机使用了尖端（雷达隐身）技术，但在与莫斯科的紧张关系缓和且预算紧缩时（B-2的研发及制造成本过于昂贵），该项目从最初的132架削减至21架。 开支和技术因素一度阻碍了美国下一代轰炸机的研发。在2018年，与中国的摩擦不断增加，与俄罗斯的关系再度紧张，这改变了五角大楼的想法，并导致时任国防部长詹姆斯·马蒂斯认为，这两个国家是未来数十年美国的主要威胁。这一战略改变推动了一系列空战系统的研发，其中包括“忠诚僚机”无人战机。 2020年，有美空军将领呼吁将美军战略轰炸机数量应扩充到至少220架。在研发B-21隐身轰炸机的同时，美空军决定对B-52H进行延寿，并逐步淘汰B-2隐身轰炸机和B-1B超音速轰炸机。 美国会研究服务部的军事航空分析家杰里迈亚·格特勒说：“美空军如此依赖B-52轰炸机现代化的部分原因在于，其他提议中的继任者未能取得满意的结果。” 虽然B-52系列已显老态，但它能发射远程巡航导弹，还能投放（远程滑翔）卫星制导炸弹和水雷，以及核巡航导弹（配备核弹头的巡航导弹）。通过翻修，美空军希望能进一步提升这种老式轰炸机的火力。它们未来还可能携带高超音速武器。一名B-52H轰炸机部队的指挥官说：“B-52是‘炸弹卡车’。在所有军机中，B-52能携带的弹药种类是最多的。” 美军B-52H轰炸机近来在全球热点地区频频现身。在西太平洋地区，B-52H是美国进行争夺的重要工具。 B-52H的适应能力让前国防部长罗伯特·盖茨惊讶不已。孩提时代，他经常看到B-52系列轰炸机在自己家上空飞过。盖茨说：“谁会想到60年后，这些家伙居然还在飞呢？” 资料图片：美空军B-52H战略轰炸机正在进行空中加油。（美国空军网站） （2021-01-26 19:26:15） 【延伸阅读】美媒：美军在关岛部署四架B-52H轰炸机 参考消息网2月3日报道 据美国《星条旗报》网站2月1日报道，由4架B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机组成的特遣队近日抵达关岛安德森空军基地，这是美空军正在进行的展示其在全球各地转移“战略装备”能力的活动的一部分。 据美空军发表的一份声明说，来自位于美本土的巴克斯代尔空军基地的第96轰炸中队的B-52H战略轰炸机，旨在通过“战略威慑”来“巩固印度洋-太平洋地区基于规则的国际秩序”。 美空军称，该特遣部队的任务有助于“维持全球稳定和安全，同时可令轰炸机部队熟悉不同地区的行动”。美空军表示，该特遣部队将与美军在该地区的其他部队以及盟友和伙伴部队一起训练和参与支持行动。报道没有具体说明这4架轰炸机将在关岛停留多长时间。 美空军2020年结束了持续15年的在关岛保持战略轰炸机前沿部署的做法，转而采取使用“轰炸机特遣队”这种更加难以预测的动态部署系统。这一变化与2018年美国防战略提出的战略不可预测性是一致的。 资料图片：美军B-52H轰炸机部署关岛资料图。（美空军官网） （2021-02-03 10:05:14） 【延伸阅读】威慑伊朗！美B-52H轰炸机从本土直飞波斯湾 参考消息网12月12日报道 美国《空军杂志》月刊网站12月10日发表了题为《B-52轰炸机从巴克斯代尔直接飞往波斯湾》的报道称，两架B-52H战略轰炸机从美本土的路易斯安那州巴克斯代尔空军基地直接飞往波斯湾，美军方说这是向伊朗发出的威慑信号。 报道称，根据美国中央司令部发布的消息，这两架来自第2轰炸机联队的B-52H轰炸机于12月9日从基地起飞，在执行远程任务期间与美国空军和伙伴国的其他飞机汇合。 报道指出，这项任务来得很突然，目的是证明美国可以在任何时间向任何地方派遣轰炸机。 美军中央司令部司令、海军陆战队上将肯尼思·麦肯齐在一份新闻稿中说：“能够让战略轰炸机不间断地飞越半个地球执行任务并迅速与多个地区合作伙伴汇合，这显示了我们密切的工作关系以及我们对地区安全与稳定的共同承诺。” 据报道，这是在不到一个月的时间里B-52H轰炸机第二次从美国本土直接飞往中东。11月21日，位于北达科他州迈诺特空军基地的第5轰炸联队的B-52H轰炸机执行了一次远程、短时间内下达的任务，与部署在中央司令部的KC-10加油机、KC-135加油机、F-15E和F-16战斗机汇合。 资料图片：12月10日，美空军B-52H战略轰炸机在中东接受空中加油。（美空军官网） （2020-12-12 13:31:24）
